反對拆橋改道保留火車站

高架铁路计划本是一项利民计划，然而，为配合计划而进行的拆桥改道计划，则会使居銮市民面对更拥堵的交通问题，因此拿督莫哈末嘉益士便于 2017 年 1 月 15 日举办《高架铁路市民大会》，在苏丹纪念堂与民众进行交流。交通部发展部秘书长、谘询顾问、铁路工程负责官员都在交通部长的指示下出席。

拿督莫哈末嘉益士表示，根据原有的蓝图，三层楼高的高架铁路将在经过丰盛港路 (Jalan Batu Pahat-Jalan Mersing) 的火车闸后便开始下降，由于其高度无法越过现有的勿刹路 (Jalan Besar) 天桥高度，因此交通部的负责部门在拟定蓝图时，建议以拆桥改道方式进行居銮市的双轨高架火车轨道建设并已获得国会通过该项蓝图。

勿刹路 (Jalan Besar) 是贯穿居銮市与住宅区的主要道路之一，由豆沙路交通圈开始，无论是往令金、新邦令吉、阿依淡、峇株巴辖甚至是要上南北大道、或是大洋园、龙城卫星市、日升园与明吉摩一代的居民通往市区方向的中小学校主要路径之一。因此，一旦工程确实依照蓝图进行，势必将为居銮市民带来严重的交通堵塞的困扰。

市民大会上提出以下事项：
1. 反对拆除现有的 Jalan Besar 火车天桥，反对改道；
2. 确保 4 英里 Kg Mengkibol 火车栅门关闭后，有替代路或桥梁的建设；
3. 永久保留居銮火车站

在多方努力下，居銮工程局已接获铁道公司报告，表示双轨火车铁路将会被延长，并在经过明吉摩路 Petronas 油站后才开始下降。见证 1910 年居銮开埠历史的居銮火车站得以保留，成为居銮的文化遗产及地标。

柔佛和諧巴士

为加强居銮地区的公共交通连贯，同时惠及中低收入家庭，柔佛和谐巴士从4月15日开始在居銮试行，巴士每小时一趟，从早上6时开始至晚间7时。柔佛和谐巴士（Bas Muafakat Johor）服务涵盖居銮市区及多个住宅区，目前有 4 辆小型巴士川行于居銮两条路线:

西线 KL001
川行龙城卫星市、友谊花园等地区

东线 KL002
川行成功花园、勿刹路、南峇路地区（预计自 8 月 1 日起，将此路线延伸至居銮中央医院及叶淘沙新村地区）

拿督莫哈末嘉益士表示，目前的两条路线还有待试行阶段后才考虑落实，因为有关单位将参考乘搭人数的数据，以确保和谐巴士的路线能真正方便市民。

他表示，居銮市议会将承担和谐巴士 30% 的营运费用，约为每年 50 万令吉，其余将由州政府承担。他说，付出如此庞大费用实行的计划，当局希望可以尽可能惠及更多市民。

市民亦可先申请柔佛和谐卡才使用该项服务，申请人须出示大马卡，60 岁以上乐龄人士及 17 岁以下青少年申请年费为 5 令吉，17 岁至 59 岁为 10 令吉，7 岁以下免费。市民可到居銮市议会旧办事处或居銮巴士总站柜台申请。

加亨水壩竣工

还记得 2010 年开始那段 “为水辛苦为水忙” 的日子吗？

是否还对一年两三次“分区制水”的痛苦记忆犹新？

尤其是农历新年、开斋节及屠妖节时竟然闹水荒，不能洗澡，不能煮饭烧菜，让游子都不敢回乡过年的那段“集体记忆”是否历历在目？

的确，那真的是居銮人不堪回首的 “集体记忆”，也希望这些记忆永远在历史的轨迹里停格。

随着加亨水坝于 2017 年 5 月竣工，居銮人民应该有望和 “水荒” 脱离关系。

水荒的根源
居銮的两个滤水站 – 森波浪东区及西区滤水站只能刚好承担整个居銮县共 9 千万的水供，一旦碰到干旱时，则无法生产出多余的水来应付所需。一旦天气干旱，水荒自然发生。

解决水荒之道 – 增建加亨水坝
为了有效解决水荒问题，拿督莫哈末嘉益士向政府成功争取拨款 863 万令吉建造另一个水坝—加亨水坝和 1 千万建滤水器及其他水利系统。

加亨水坝占地面积达 860 公顷，可日产 9 千万公升生水，并输往5公里外的加亨滤水站净化，后供应至加亨、巴罗及居銮东区一带约 2万 6 千户居民，以分担应付该区每日 3 千 500 万公升的用水量；干旱时，加亨水坝也可以被视作支援森波浪东区滤水站水源的供应源头，因此，输送生水至森波浪东区滤水站的输水管已经开始动工，并计划在 2017 年年底或 2018 年 4 月间完工。至于加亨滤水站则将在 2 年时间完工后，能日产 4 千万公升的水。

拿督嘉益士指出，加亨水坝的设计足以应付当地水供至 2060 年、而水管铺设及滤水站建设的完工更能让居銮人告别水荒及制水的梦魇。